日前，地铁1号线秦岭路站铺轨基地建成投用，这是1号线第2座投用的铺轨基地，也是首座投用的散铺基地，截止目前已完成86米轨道铺设。
轨道散铺施工大致分凿毛、钢筋绑扎、铺设轨枕、钢轨扣件连接、调轨、道床浇筑等工序，与机铺工序相比更为繁琐，安全风险也更大。一般在作业场地受限的情况下才采用散铺方式进行铺轨作业。作业难点主要在于枕木、钢轨等施工材料的吊装安全风险较高。比如秦岭路站的枕木、钢轨等施工材料需吊装入隧道内，但受作业场地限制，整个吊装过程中材料都是斜着被吊装到隧道内，而不像机铺那样可以实现垂直吊装，因此施工安全风险较高。施工单位在施工期间通过采用专用吊装锁具，加强吊装指挥等措施，确保吊装和铺轨施工安全。
（文章中的图片来源于洛阳轨道交通，非本网站提供）
