在北京地铁线路中，4号线可谓是众多上班族的噩梦，作因为连接北京城南北的主要交通干线，又经过中关村，西直门等高新办公区，每一天众多住在四环五环外的上班族们，一大早都要搭乘4号线去往市中心上班，久而久之就越来越挤了。而要论北京地铁那条线路人最多，那必须就要提到10号线了，因为换乘车站多达17座，可与市中心的所有地铁线路换乘，大大提高了线网的运行效率，每天的客流量达到200万左右，过大的也渐渐导致10号线变得拥堵不堪，急需一条分流线路。
好在这条线路在明年就要来了，根据目前最新的消息，北京地铁19号线将在明年年底正式开通，19号线北起海淀区牡丹园站，南至丰台区新宫站，线路全长22.4km，共设10座车站，其中8座换乘站，通车后可与2号线、3号线、4号线、6号线、10号线、12号线，14号线、18号线、大兴机场线9条线路换乘，而且在牡丹园和和草桥站连接起10号线，通车后将极大地减轻10号线的换乘客流压力。
北京地铁19号线设计时速100km/h，这在市区线路中是很少见的，以后从北三环乘坐10到草桥换乘大兴机场线的话，全程仅需20分钟左右，将极大的方便城北居民的出行生活。而且19号线在草桥至新街口这一段基本与4号线平行，通车后也可对4号线起到一定的分流作用，19号线采用的是目前国内最大的8节A型列车，载客量是4号线的2倍，未来19号线还将继续向南北延申，4号线的拥堵问题也将在未来得到解决。
北京地铁19号线是贯穿南北方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级的快线，未来肯定也会成为又一条轨道交通大动脉，8节A型编组的大列车满足客流需求的同时，又有较高的舒适度，串联城市西部重点功能区及居住社区，而且拉近了大兴机场与市中心的时空距离。去年开始运营的大兴机场直线距离天安门46公里，几乎是首都机场到天安门的两倍，虽然有了新机场地铁线，但进城的方向止步于草桥，在城区内增加“接驳线”显得格外重要。19号线建成后，从二环金融街出发的话，在草桥换乘，仅需30分钟左右就可达到大兴机场。
可以说19号线对北京大兴、丰台、海淀都有种极其重要的意义，通车后可大幅改善目前地铁拥挤的情况，最后让我们一起期待明年19号线的开通，一起期待我们的大北京能越来越好！